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4月18日，在第二十届上海车展，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。
奇瑞集团携旗下四大品牌登陆2023上海车展
加速向全球科技公司转型
在2023上海国际车展奇瑞发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。
从全球汽车产业格局来看，企业角逐的焦点开始转向新能源与智能网联。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况
经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。
四大品牌发布14大重磅新车，满足不同人群
今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高，增速远超行业平均。这一系列“奇瑞现象”的背后，奇瑞的技术和产品居功甚伟。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞新能源产品
此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发，采用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。
展台上，瑞虎9 C-DM备受消费者关注与喜爱。作为瑞虎家族旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，整车外观饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感；礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。
瑞虎9 C-DM采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，让用户操作更加流畅，驾乘更舒适。
瑞虎9 C-DM上海车展亮相
在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，科技感拉满，营造出豪华属性的座舱氛围。
奇瑞全球首秀未来轿车新旗舰概念车ARRIZO Star
奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。ARRIZO Star宽且低的前脸，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时，并兼有优雅气度；前大灯造型深邃梦幻，与连体灯组组成呼吸灯矩阵，在车辆行止中变幻闪耀，赋予ARRIZO Star灵性和未来感；从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致；侧身大溜背设计勾勒出纵身前冲的姿态，彰显澎湃动力，美与性能兼具。
作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行，让用户从容不迫自由驾控，尽享豪车出行气度。
深化旅行+战略?捷途全系PHEV阵容参展
捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝。进入2023年，捷途将在奇瑞集团统一部署下全面发力混动，深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。
在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。
捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟讲解旅行者C-DM
捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。
引领高端出行?星途携STERRA星纪元系列新车亮相
随着我国经济发展，品质出行正成为用户的新趋势。作为奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，打造的新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。
在上海车展，星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。
EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布重磅新车STERRA ES
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。
iCAR?03重新定义新能源时代全路况出行
作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV?iCAR?03及iCAR?GT亮相上海国际车展，并开启iCAR?03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载＂iCAR?汽车＂APP即可抢订。
iCAR COO 王磊介绍 iCAR 03
作为iCAR旗下首款车型，iCAR?03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR?COO王磊表示，iCAR?03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。
得益于在新能源汽车领域的先发优势和快速发展，中国汽车产业的全球化布局呈现出高速增长态势，已经迈入 “走出去、走进去、走上去”的新阶段。作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。
1000多位外宾空降奇瑞展台
今天的奇瑞汽车正越来越深入全球汽车价值链，引领中国汽车走向世界，为全球新能源汽车行业持续注入新动力。奇瑞四大品牌首次联合参展也吸引了全球汽车行业的关注，来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。
奇瑞集团集体合影
文/周晶
编辑/周晶
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近日，成都国际车展正在如火如荼地举办着。身为汽车媒体人，圈哥早在开幕日就已经跑断腿将每个展馆通览了几遍。作为疫情之后的首个A级车展，成都车展可谓是众星云集，不做个攻略啥的一进去可能就看得眼花缭乱了。《车壹圈》此次就帮大家聚焦一下车展上的新能源，带大家看看本次车展最值得欣赏的新能源车型是哪几款？
蔚来EC6：11号馆
EC6是蔚来汽车旗下的第三款量产车型，同时也是该品牌首款纯电动轿跑SUV，该车在成都车展的开幕日上正式上市，补贴前售价36.8万元起。EC6这款车上最大的亮点主要还是在于它的外观设计，在承袭了家族化前脸设计的同时，采用了非常显运动时尚的溜背式造型。极大地提升了整车的运动气息，另外车身还做了很多的空气动力学优化设计，令该车的风阻系数低至0.26Cd。
轿跑SUV造型虽然颜值够高，?但是在空间方面肯定比传统SUV有所差距，尤其是后排头部空间。为了弥补掀背带来的压抑感，EC6采用了一体化穹顶式双层高强度钢化玻璃车顶，总面积达到了2.1㎡。在这样的全景天幕之下，压抑感是完全不存在的，并且这个天幕还能隔绝超过83％的热量以及99.9％的紫外线。更重要的是蔚来展台的服务真的非常一流，各位看官一定不能错过。
爱驰U6?ion：5号馆
作为少数拥有自家工厂的造车新势力之一，爱驰汽车打一开始就给人踏实造车的印象。在本次车展上，爱驰展台亮相了三款车型，而最惊艳的必须是该品牌第二款准量产车型爱驰U6?ion。作为一款面向年轻人打造的A+级跨界纯电动轿跑SUV，爱驰U6?ion的造型设计可谓是相当与众不同。
前脸采用了宽体、低趴的设计风格，线条结构相当复杂，看上去有种机甲战士的感觉。圈哥保证，你在市面上绝对找不出一款原厂纯电动SUV能够拥有比爱驰U6?ion更有运动气息。除了拉风的外形，该车还配备了覆盖日常行驶全部场景需求的L3级智能驾驶系统。车内还配备了全新车载智能交互系统，在网联娱乐功能和社交属性等方面均有显著的升级。
小鹏P7：11号馆
说了两款SUV，再带大家来看看新能源轿车吧。小鹏汽车算是国内造车新势力中已经进入正轨的一个品牌。作为家族旗舰轿车，小鹏P7也是国内造车新势力中首个量产的中型轿车，非常具有代表性。该车的外观设计相当具有运动范，前脸的贯穿式日行灯带，大溜背式的设计，修长的侧面被腰线勾勒得非常顺滑流畅。就颜值而言，小鹏P7绝不比炙手可热的Model?3差。
同时，小鹏P7这款车上的各项技术也是非常超前。推出的8款车型可以说的各具优势，有注重动力的高性能四驱版车型，配备双电机，最大功率316kW，峰值扭矩达655Nm，零百加速时间仅需4.3s。也有注重续航的后驱超长续航版本，最高NEDC续航里程可达706km，超过了目前新能源平均水平一大截。
比亚迪汉EV：14号馆
其实除了造车新势力，本次车展上传统车企比亚迪也带来了刚刚上市的旗舰轿车比亚迪汉。该车采用了比亚迪全新的家族化设计，车头的龙脸显得更有科幻运动气息。尤其是贯穿饰板上的“汉”大字，极大地提升了整车的品质感。同时，该车在运动化风格上的造诣也比较具体，低至0.233Cd的风阻系数足以证明一切。
比亚迪汉EV上还有一个最闪耀的点，那就是搭载了比亚迪最新的研发成果—刀片电池。该电池技术不仅极大的减少了电池占有空间，还有效的提升了电池的工作效率，在安全性方面也更加可靠。要知道为什么市场上的纯电动车型SUV占多数，而轿车极少，就是因为车辆底部的电池占据空间太大了，轿车底盘太矮，可利用率不高。比亚迪这项技术的诞生或许能够成为改变这个局面的敲门砖。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，上半年虽然由于疫情的影响，对于新能源市场造成了重大打击。但是在下半年初，看到了有这么多重磅新能源车型，感觉又对市场充满了信心。各位圈友，如果你正有去成都车展的计划，或是正在车展现场，一定要去好好品一品这几款新能源车型。
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关于“国际新能源车展”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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