网上有关“如何做好品质管理”话题很是火热，小编也是针对如何做好品质管理寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

第一、建立完善的品质管理系统。从原辅材料进厂到制程品质管理，直至远及客户管理的整个品质管理链，环环相扣，从体系上保证产品和服务的品质。全员参与、全面控制。互相督导、互相促进。

第二、全员参与，落到实处。在一个公司里，质量问题和所有人密切相关，管理层有决心固然重要，但更需要每一位员工的参与和配合。基层员工更应牢固树立“质量第一”的思想，在工艺上精益求精。做到：好中求多，好中求快，好中求省。严格遵守操作规程，认真做好自检。做到人人把好质量关，对产品质量认真负责，确保表里如一，严禁弄虚作假。管理人员则应认真培养一线工人的质量意识，而不是空洞的说：“人人必须重视质量，有质量意识”。要揭示个人工作中一个小小质量不合格，可能给公司造成的转化为金钱（看得见）的巨大损失。要求每个人做每件事事先了解要求。并使所做的每一步符合要求，让其明白这是对公司品质管理的一大贡献。人是生产者，把握着产品的量度，是影响质量的主要因素。所以员工思想上必须有所认识，意识到质量的重要性。正如张瑞敏所说：“什么叫不简单？能够把简单的事情天天做好就是不简单，什么叫不容易？把大家公认的非常简单容易的事情，认真做好就是不容易”。我们一线的操作者每天重复着同样的工作，应该做到认认真真，一丝不苟，而且是每时每刻。

第三、质量管理，重在预防。这就如同堵洪水，是在洪水到来之前建立堤坝，修防护林，搞环保建设呢，还是等洪水侵袭到家门口才去补救呢？答案是显而易见的。前者环保式的方法更经济、实用。所以质量管理重在预防。从产品开发设计起到制程中，各个环节都不能松懈，把一些潜在的影响产品质量的问题消灭在萌芽状态，才能不断完美，提高工艺能力。

第四、品质文化建设。品质管理始终强调的是每个人的心态问题。要搞好质量，首先的具备端正的心态，然后做好每一件事，革除工作中的“麻痹”“马虎”，从而形成一种品质文化、品质理念。品质是人做出来的，如果人对品质理念或态度出现偏差，则品质体系再完善，品质控制方法再先进，都是没有用的。

总之：品质管理，可以说是一种应用哲学，它主要取决与我们关于品质管理的理念和态度。当一个企业每个人都这样做的时候，那么，一种最优秀的品质文化产生了，这就是我们企业管理所要的最终目标。

做好品质管理的三条必要步骤。第一步，想要做好品质管理，就要先做好措施对应。措施又分硬件措施和软件措施两种。硬件措施是指：用实实在在物件或物品来保证一定的品质。例如：检测仪、QA机、检具等。它们都是能看得到摸得到的实物。软件措施是指：通过合理的沟通、培训和教育来提高员工或同事也可以是上级对品质的态度和辨别能力。例如：跟他们谈谈做好品质的重要性和必要性、如果流出不良的严重性、什么是“品质三不原则”等。这此虽然都是可以运用的对策，但是它们都是看不到摸不到的东西，不过它们的效果确很好。第二步，应从心态上入手。心态我把它分为积极心态和消极心态两种。对品质持积极心的人我们应对他的成果和行为进行肯定和奖励。并鼓励和支持他把这种心态继续保持和发扬下去，或者往更高更好的方向发展。然而如果面对的是消极心态，也不要对他有什么看法和不满，更不要急噪，要想办法使他改变往我们需要的、想的方向改变。在这里我们可以采取三种方法和或制度来具体实行。第一种制度是：建立良好的奖罚制度。通过奖励制度来吸引他主动往好的方向发展，通过处罚制度来吓唬他使他不得不改变自己的现有态度。第二种方法是：劝说。这个方法是最好用、最常用也是最有效果的一种手段。同时它还是众多方法和手段中用起来最简单的一个。这里是让人与人谈心，通过一个人的话和感触来改变另一个人的想法和态度。找一个或几个公司品质专业人士、生产现场受过品质奖的人、受过罚有明显改过的人、一起工作的同事等，在不同时候用不同方法跟他谈心，把话题故意引到品质上来，让他清楚的知道做好品质的必要性和重要性。这样慢慢的那个人的心态一定会变好的。我想这招应该可以叫滴水穿石了。第三种手段是：培训教育。向公司提出请求或个人发动性举办活动，在活动中对生产现场的同事进行相关的培训和教育。让所有人都近一步的了解和认识做好品质对公司发展的的重要性和对个人发展的重度。第三步，应多做榜样。特别人管理者本人，一定要给所有人做一个好榜样，同时也要不断的激励大它互相学习、互样做榜样，要求大家争取让别的班组把我们班组当成榜样班组。当然怎么让大家按自己说的做，这就是管理艺术了。这就看你这个人的管理水平和做人水平了。

推荐于 2018-06-09

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怎样更有效的做好品质部管理？

如何做好品质管理　第一、建立完善的品质管理系统。从原辅材料进厂到制程品质管理，直至远及客户管理的整个品质管理链，环环相扣，从体系上保证产品和服务的品质。全员参与、全面控制。互相督导、互相促进。　第二、全员参与，落到实处。在一个公司里，质量问题和所有人密切相关，管理层有决心固然重要，但更需要每一位员工的参与和配合。基层员工更应牢固树立“质量第一”的思想，在工艺上精益求精。做到：好中求多，好中求快，好中求省。严格遵守操作规程，认真做好自检。做到人人把好质量关，对产品质量认真负责，确保表里如一，严禁弄虚作假。管理人员则应认真培养一线工人的质量意识，而不是空洞的说：“人人必须重视质量，有质量意识”。要揭示个人工作中一个小小质量不合格，可能给公司造成的转化为金钱（看得见）的巨大损失。要求每个人做每件事事先了解要求。并使所做的每一步符合要求，让其明白这是对公司品质管理的一大贡献。人是生产者，把握着产品的量度，是影响质量的主要因素。所以员工思想上必须有所认识，意识到质量的重要性。正如张瑞敏所说：“什么叫不简单？能够把简单的事情天天做好就是不简单，什么叫不容易？把大家公认的非常简单容易的事情，认真做好就是不容易”。我们一线的操作者每天重复着同样的工作，应该做到认认真真，一丝不苟，而且是每时每刻。　第三、质量管理，重在预防。这就如同堵洪水，是在洪水到来之前建立堤坝，修防护林，搞环保建设呢，还是等洪水侵袭到家门口才去补救呢？答案是显而易见的。前者环保式的方法更经济、实用。所以质量管理重在预防。从产品开发设计起到制程中，各个环节都不能松懈，把一些潜在的影响产品质量的问题消灭在萌芽状态，才能不断完美，提高工艺能力。　第四、品质文化建设。品质管理始终强调的是每个人的心态问题。要搞好质量，首先的具备端正的心态，然后做好每一件事，革除工作中的“麻痹”“马虎”，从而形成一种品质文化、品质理念。品质是人做出来的，如果人对品质理念或态度出现偏差，则品质体系再完善，品质控制方法再先进，都是没有用的。　总之：品质管理，可以说是一种应用哲学，它主要取决与我们关于品质管理的理念和态度。当一个企业每个人都这样做的时候，那么，一种最优秀的品质文化产生了，这就是我们企业管理所要的最终目标。　做好品质管理的三条必要步骤。第一步，想要做好品质管理，就要先做好措施对应。措施又分硬件措施和软件措施两种。硬件措施是指：用实实在在物件或物品来保证一定的品质。例如：检测仪、QA机、检具等。它们都是能看得到摸得到的实物。软件措施是指：通过合理的沟通、培训和教育来提高员工或同事也可以是上级对品质的态度和辨别能力。例如：跟他们谈谈做好品质的重要性和必要性、如果流出不良的严重性、什么是“品质三不原则”等。这此虽然都是可以运用的对策，但是它们都是看不到摸不到的东西，不过它们的效果确很好。第二步，应从心态上入手。心态我把它分为积极心态和消极心态两种。对品质持积极心的人我们应对他的成果和行为进行肯定和奖励。并鼓励和支持他把这种心态继续保持和发扬下去，或者往更高更好的方向发展。然而如果面对的是消极心态，也不要对他有什么看法和不满，更不要急噪，要想办法使他改变往我们需要的、想的方向改变。在这里我们可以采取三种方法和或制度来具体实行。第一种制度是：建立良好的奖罚制度。通过奖励制度来吸引他主动往好的方向发展，通过处罚制度来吓唬他使他不得不改变自己的现有态度。第二种方法是：劝说。这个方法是最好用、最常用也是最有效果的一种手段。同时它还是众多方法和手段中用起来最简单的一个。这里是让人与人谈心，通过一个人的话和感触来改变另一个人的想法和态度。找一个或几个公司品质专业人士、生产现场受过品质奖的人、受过罚有明显改过的人、一起工作的同事等，在不同时候用不同方法跟他谈心，把话题故意引到品质上来，让他清楚的知道做好品质的必要性和重要性。这样慢慢的那个人的心态一定会变好的。我想这招应该可以叫滴水穿石了。第三种手段是：培训教育。向公司提出请求或个人发动性举办活动，在活动中对生产现场的同事进行相关的培训和教育。让所有人都近一步的了解和认识做好品质对公司发展的的重要性和对个人发展的重度。第三步，应多做榜样。特别人管理者本人，一定要给所有人做一个好榜样，同时也要不断的激励大它互相学习、互样做榜样，要求大家争取让别的班组把我们班组当成榜样班组。当然怎么让大家按自己说的做，这就是管理艺术了。这就看你这个人的管理水平和做人水平了。

1赞·65浏览2019-10-03

如何做好一个品质管理

公司应该有完善的品质管理培训管理教育体系。公司的品质管理人员的个人素质作为影响质量管理体系的因素，我们予以解决，怎么样去解决实现我们应该对于品质管理人员进行一定的品质知识的培训。 在推行品质管理的同时公司应该弘扬企业文化结合，企业文化是公司的精神产物，我们应该与其结合塑造员工积极的工作态度，轻松的工作心情。公司与其结合的同时应该推行实施品质教育。在这个条件下我们可以慢慢的给员工一个比较舒适的工作环境。也可做好人力资源工作。总结了品质管理三部曲： 第一步曲：培养三种意识 做为品质培训，讲得最多得就是什么叫做品质，怎样做好品质，其实就是简简单单一句话：质量=良心+责任心，这样受训者又好记，也容易理解。有时员工自己也会问，我拿了公司的钱，又没干好活，是不是对得住自己的良心。 如果因自己没干好的事情，造成公司大的损失，良心更过不去，生产和品检人员也同样会反问。大家有了这个意识，再适当往下引导，这个质量原因也不是很难控制，只要稍微有点责任心，就不会出这个质量事故了。培养员工品质的三种意识： 一是自检意识。产品质量是制造出来的，而不是检验出来的。生产质量控制的密决是：让每个人做好自己的产品。要求员工对自己生产的产品，要自我进行检验，只有自己认为是合格品，才可以流向下道工序或车间，在自检中发现的不合格品，要自已做好标识并把它分开放置。 二是互检意识。对于上道工序或车间流过来的产品，必须员工不要看都不看，就忽拉拉往下做，要检验认为是合格品，才可以进行生产，对查到上工序或车间的质量问题，要及时反馈。坚决做到不制造不良品，不接收不良品，不传递不良品。 三是专检意识。做了自检和互检的动作后，生产主管就可以对专职检验员灌输了：员工一边要生产，一边都在做自检和专检的工作，做为专职的检验员，就更应该有强烈的质量控制意识。专职的检验员如是你部门的下属，那更好沟通；假如不是你部门的人员，他也会接受你的教导！ 第二步曲：紧跟过程控制 在管理中，大家都看中结果。因此，很多朋友跟我在谈管理时，说得最多的一句话就是：不管白猫黑猫，捉到老

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，其中汽车零售总额占全社会零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%左右；同时，从当前我国经济发展阶段来看，购买汽车产品作为居民消费升级的重要体现，进一步说明汽车产业向好发展也作为人民幸福生活水平提升的象征。

2018年，受宏观经济下行压力的影响，汽车市场出现了28年来的首次市场下滑；2019年，汽车产业面临的外部环境更加复杂、严峻，宏观经济下行压力进一步加大，中美经贸摩擦持续，加之政策带来的影响和行业原有内生增长动力的减弱，进一步影响了市场波动，最终市场下滑幅度较2018年进一步扩大，行业效益也出现较大程度的下滑。

面对突如其来的新冠肺炎疫情，汽车行业更是“雪上加霜”，汽车行业下行压力前所未有。

当前，汽车企业有序推动复工复产工作，取得了一定成效。但疫情带来物流、人流不畅，防疫物资短缺，尤其是汽车市场需求不足、消费停滞等问题依然存在，严重影响着企业生产的进一步恢复。

中汽协会于近期开展了“推动汽车行业稳增长”专题调研，了解企业诉求，解决企业困难，协助国家和相关部委研究相关政策措施，以更好更快地启动汽车市场需求。

当前汽车工业经济运行形势严峻

新冠肺炎自2020年元月下旬起快速蔓延，给我国的经济和人民的生活带来巨大的影响。受疫情的波及，2月汽车产销规模大幅下滑，企业生产复工时间明显滞后，从而带来消费市场和企业生产经营的诸多问题。

2月，汽车产销环比和同比大幅下降。当月汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下降45.8%和42%。

2月，新能源汽车产销分别完成9951万辆和12908辆，比上年同期分别下降82.9%和75.2%。1-2月，新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆，比上年同期分别下降63.8%和59.5%。

汽车工业走势不容乐观

疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销下滑在45%左右，上半年产销下滑25%左右。疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群体的收入下降，全年汽车市场发展形势仍不容乐观。全年行业将呈现前低后高的走势。

稳增长、拉动内需，促进消费政策建议

(一)尽快出台政策激发消费潜力

1.限购地区适当增加汽车号牌配额。已实施汽车限购的城市加快放宽限购指标，继广州、深圳和贵阳外，建议北京、上海、天津、杭州等地积极跟进释放限购指标额度，包括有条件解禁新能源汽车限购。

限购城市的消费者对汽车产品的需求普遍较高，同时限购城市的消费者具有较强的消费能力，因此放开限购将有效推动这类城市的消费者购买汽车。我们认为，限购城市的地方政府应合理引导私家车使用，通过细化交管和建设城市智能交通网络，降低小汽车的使用强度，实现汽车产业和城市交通的平衡发展。

2.将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除。尤其是对个人购买节能环保或新能源汽车，允许其将购车支出分年度扣除，促进汽车消费。

3.调整小排量(1.6L级以下)乘用车购置税率。调整车辆购置税率，对小排量(1.6L级以下)永久实施更低税率，如按现行税率减半征收等。

1.6L及以下排量汽车产品销售对促进广大中低收入人群汽车消费、拉动内需意义重大。一是，从市场结构来看，1.6L及以下排量汽车占市场比例在65%以上、市场规模大。二是，1.6L及以下排量汽车消费多为中低收入人群，对价格敏感度更高，政策影响效果明显，能够快速拉动汽车消费。三是，从引导社会节能减排的角度来看，建议推动1.6L及以下小排量的汽车产品消费。

4、加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励政策力度。结合近期发布的汽车下乡政策，制定细化方案，对四五线城市、乡镇等汽车市场，促进农用车转购轻型乘用车，以现金补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式，促进汽车市场消费增长。

四五线城市、广大乡镇农村是汽车消费升级重要的潜在市场，积极鼓励对购买潜力较大地区的乡镇、农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车，或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴优惠。伴随脱贫攻坚战的持续推进，我国乡镇农村居民人均可支配收入近年来一直保持高速增长，越来越多的乡镇农村居民进入到“农用车消费升级为汽车”的发展阶段，从而成为潜在的新车消费群体。因此，推动这部分消费者购买汽车或升级消费换车，将会对我国新车市场发展和市场稳定起到重要作用。

5.实施国三及以下排放车辆置换购置税减免补贴。用 3 年时间，将国三排放阶段以前的车辆(截至2018年我国国二及以前车辆的保有量约 1700万辆)全部置换，预计每年可新增 500万辆市场；目前国三车保有量约4300万辆。淘汰旧车可考虑对海外出口支持，鼓励二手车出口，提高出口退税。既解决环保担忧，又实现消费升级，拉动内需。

6.加大汽车金融支持。建议 2020年3月-12月金融行业加大对汽车个人消费信贷的专项资金支持力度，在首付比例下调、100%贴息支持、还款期限延长等方面对汽车消费者进行全方位的支持，促进汽车消费潜力的释放。解决中小企业员工购车收入下降的问题。

7.建立车辆信息，促进车辆流通和二手车消费。建议建立车辆大数据平台，对车辆牌照、维修和保养记录等信息进行脱敏以后可进行信息公开查询，买方可以充分掌握所购车辆的车况信息，促进二手车行业健康发展。同时，积极破除流通障碍，进一步放开二手车限迁，并最终全面取消二手车限迁，允许所有二手车在全国范围内流通。

(二)适当调整和延缓政策法规实施

适应性调整“双积分”政策要求。建议适当调整2020年企业“双积分”考核要求，完善政策可操作性。

延缓实施国六PN限值、达标车型、ETC等标准要求。考虑到受疫情影响导致的企业认证延后、生产准备延迟、库存消化难等问题，建议对国六PN限值新标准、营运车辆达标车型有关要求、ETC等标准给予适当延缓实施。

(三)继续大力发展新能源汽车产业

1.优化并延续新能源补贴政策。优化、推进并尽早明确2020年后续的补贴政策，即取消补贴标准中续驶里程、电池比能量等与需求密切相关的技术指标要求，放宽(调整为2年1万公里)或取消2年2万公里的要求，在新能源汽车使用端继续给予补贴，并强化新能源汽车补贴力度；加快新能源补贴拨付速度，简化流程，为企业减轻资金压力。

2.提高新能源汽车使用便利性。培育新能源汽车消费市场走向成熟，给予新能源汽车牌照、路权、停车费减免、通行费减免等优惠政策。限购城市取消或增加新能源汽车号牌配额。

3.继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车推广使用和宣传等。及时拨付中央财政充电基础设施建设运营奖补资金；出台疫情期间专项运营补贴政策指导意见；引导银行等金融机构提供贴息信贷支持充电基础设施企业；加大居民区充电基础设施配建推进力度，打通个人充电设施安装管理障碍；明确充电运营企业同等享受5%电价优惠政策。

(四)培育汽车特色消费，促进汽车市场不断拓展。

1.鼓励皮卡车消费。目前已有六个省市解禁皮卡车进城，从这些省市实施情况表明，效果良好。为此建议全面解禁皮卡进城限制，积极鼓励皮卡车消费费，科学推动皮卡车发展。

2016年国家开始对河南、河北、云南、辽宁、湖北、新疆6省试行“放宽皮卡进城”试点工作，并取得了良好的效果，2017-2018年度销售增长率在10%以上，同时皮卡车的规模由34万辆增长到接近50万辆。皮卡车，作为未来市场的新增长点，具有相当的市场增长潜力。

据悉，2019年到2020年期间重庆、青岛、吉林、山东济南、江西南昌、浙江宁波、河北秦皇岛等大中城市先后发布放宽皮卡进城的通知。近期，受疫情影响，为了保证生活物资的稳定供应以及复工复产的顺利推进，兰州、深圳、成都等多个城市都放宽了货运车辆(含皮卡)的进城限制。我们希望后续能有更多的城市效仿，为皮卡车市场潜力的挖掘提供更好的支撑。

2. 促进房车休闲消费。 积极创造条件，培育旅居车(房车)市场发展，推动房车消费。

伴随消费需求的多元化发展，具备某种特殊功能型的汽车产品将越发收到青睐，因此，聚焦这些消费发展趋势，鼓励相关特色车型的发展，将为我国新车市场培育新兴的增长点。

结束语

2020年是我国全面建成小康社会的决胜之年，也是国民经济第十三个五年规划的收官之年，面对疫情影响，中汽协会与汽车行业企业将继续不畏艰难，砥砺前行；全行业有信心，也有决心，努力推动汽车产业稳增长，推动产业健康可持续发展，进而为宏观经济的稳定发展贡献力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“如何做好品质管理”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！